Konfiguration der Bremseinheit und des Reaktors
Die elektronischen Komponenten und der Kühlkörper sind durch einen Luftkanal getrennt. Kondensatoren, MOS-Transistoren und Relais sind mit einem verbesserten Schutz ausgestattet und die Seiten der Maschine sind gekapselt, um ihre Widerstandsfähigkeit gegenüber Umwelteinflüssen zu verbessern.
Es kann bei hohen Temperaturen zuverlässig ohne Leistungsminderung betrieben werden. Breite Kühlrippen und ein Design mit hohem Luftstrom sorgen dafür, dass der Antrieb über den gesamten Bereich mit voller Leistung arbeitet.
Konfiguration der Bremseinheit und des Reaktors
Brandneues Buch-Stilstruktur
Eingebauter-Gleichstromreaktor
Die gesamte HS080-Laufwerksserie verfügt über ein schmales Gehäusedesign im Buch--Stil, wodurch das Volumen im Vergleich zur Vorgängergeneration um bis zu etwa 60 % reduziert wird.
Optionale eingebaute-Bremseinheit
Eingebauter-Bremswiderstand
HS080-Plattform
(Vorgängermodelle)
0.75
2230
110
560
55
Leistung (KW)
0,75–22 KW eingebaute-Bremseinheit
30–110 kW, optionale integrierte-Bremseinheit
60%
HS080
30–110 kW optionaler Gleichstromreaktor, 132–560 kW Standard-Gleichstromreaktor
Plattform
25